top of page
KONTROLLGRUPPEN
Videomanualer för dig som kör en bil med en VDO skrivare (Volvo, Mercedes, m.fl.)
Manuell inmatning om du haft vila sedan du tog ut ditt kort senast
Detta är den vanligaste inmatningen man gör. Det är då du inte haft annat arbete efter eller före du tog ur ditt kort senast.
Manuell inmatning av rast vid fordonsbyte
Beskrivning hur man manuellt anger rast vid fordonsbyte eller om du tagit ut ditt kort och stoppar in det i samma bil igen.
Manuell inmatning av annat arbete vid fordonsbyte
Beskrivning hur man manuellt anger annat arbete vid fordonsbyte eller om du tagit ut ditt kort och stoppar in det i samma bil igen.
Arbete efter utmatning kort
Beskrivning hur man anger att man arbetat efter utmatning av kort. Du har kanske jobbat på terminalen efter att du tog ur ditt kort. Då ska detta matas in manuellt nästa gång du sätter i ditt kort i en färdskrivare.
Manuell inmatning av annat arbete före inmatning kort
Beskrivning hur man anger att man arbetat före inmatning av kort. Du har kanske arbetat på terminalen innan du sätter ditt kort i färdskrivaren och ska köra.
Manuell inmatning av startland om du missade att trycka när färdskrivaren frågade om detta.
(Har du börjat köra så är det för sent. Då får du skriva ut en remsa så fort som möjligt och dokumentera på baksidan att du missade detta.)
Utskrifter
Beskrivning hur man skriver ut remsor.
En remsa ska du skriva ut när du lämnar eller hämtar en bil på verkstad. Eller om du kör på reservrutin. Reservrutin får endast ske då kortet är trasigt eller man blivit av med det. Då ska man direkt beställa ett nytt. Ditt trasiga kort ska kopieras innan du skickar in det till Transportstyrelsen. (Om det går)
En remsa ska även skrivas ut vid en överträdelse. Du kanske inte kunna hålla din rast för att det var fullt på parkeringsplatsen du tänkt stanna på. Då kör du till närmaste säkra stället där du kan stanna. har du då kört för länge så skriver du ut en remsa och förklarar på baksidan varför det blev en överträdelse, du skriver även ditt namn och namnteckning på baksidan av remsan.
Alla utskrivna remsor som du gjort p.g.a. en överträdelse ska du ha med dig i 1+28 dagar och sen ska dessa lämnas in till åkeriet för arkivering. Utskrivna remsor då du hämtat eller lämnat en bil på verkstad kan du lämna in direkt.
Sätta färdskrivaren i OUT-läge
Ställer du en bil på verkstad så ska du skriva ut en remsa "24 timmar fordon" när du ställer bilen och sen sätta den i OUT-läge. Den som hämtar bilen skriver ut en "24 timmar fordon" remsa och sen sätter i sitt kort. Då försvinner OUT-läget automatiskt.
Aktivera företagslås (Låsa färdskrivaren)
Ska du hämta en hyr- eller lånebil så ska denna låsas till företaget innan du börjar köra. Detsamma om åkeriet sätter en ny bil i trafik.
OBS!!! Du måste ha med dig företagskortet för att kunna låsa och låsa upp färdskrivaren.
Innan du börjar köra ska du även skriva ut en remsa "24 timmar från fordon" som du lämnar till åkeriet så fort som möjligt. Skriv på baksidan av remsan vad utskriften avser och ditt namn.
Avaktivera företagslås (Låsa upp färdskrivaren)
Ska du lämna tillbaka en hyr- eller lånebil så ska färdskivaren låsas upp och manuellt kopieras när du kört klart och parkerat bilen. Denna film visar hur du låser upp skrivaren och filmen nedan hur du kopierar färdskrivaren. (Glöm inte skriva ut en remsa, se nedan)
OBS!!! Du måste ha med dig företagskortet för att kunna låsa och låsa upp färdskrivaren.
När du parkerat och gjort klart allt ska du även skriva ut en remsa "24 timmar från fordon" som du lämnar till åkeriet så fort som möjligt. Skriv på baksidan av remsan vad utskriften avser och ditt namn.
Manuell kopiering av färdskrivaren
Ska du lämna tillbaka en hyr- eller lånebil så ska denna kopieras manuellt när du kört färdigt och parkerat den.
OBS!!! Du måste ha med dig företagskortet för att kunna göra en manuell kopiering.
När du parkerat och gjort klart allt ska du även skriva ut en remsa "24 timmar från fordon" som du lämnar till åkeriet så fort som möjligt. Skriv på baksidan av remsan vad utskriften avser och ditt namn.
bottom of page